Jest to ciężka krata blokowana z głębszą lub grubszą belką nośną. Rozmiar poprzeczki jest również odpowiednio dostosowywany.
Z nazwy można się domyślić przeznaczenia wytrzymałej kraty zamykanej marki Tank. Jest to ciężka krata blokowana z głębszą lub grubszą belką nośną. Rozmiar poprzeczki jest również odpowiednio dostosowywany.
Jednocześnie poprzeczka posiada również odwrócony rowek, który zapewnia dodatkową stabilność wytrzymałej kraty zamykanej, dzięki czemu może ona z łatwością wytrzymać obciążenia powierzchniowe przekraczające 50 ton i obciążenia kół wynoszące 10 ton.
Większe obciążenia możemy osiągnąć także podnosząc gatunek stali. W szczególnych sytuacjach zaleca się skontaktowanie z naszymi technikami przed zaprojektowaniem rysunków. Bezpłatnie zapewnimy rozsądne i ekonomiczne rozwiązanie projektowe.
Typowy odstęp siatki | ||||
Pasek łożyskowy | Krzyż Bar | |||
25 | 50 | 75 | 100 | |
50 | 25 | 50 | 75 | 100 |
75 | 25 | 50 | 75 | 100 |
Wytrzymałe kraty blokowane są zwykle stosowane w pokrywach rowów i mostach. Aby wybrać odpowiedni model, prosimy zapoznać się z poniższym wzorem. Jeśli nie jesteś pewien, skontaktuj się z naszymi technikami, aby przedstawić Ci szczegółowy plan.
I : | 0.4 | Kierunek jazdy jest zgodny z belką nośną | ||||||
(współczynnik) | 0 | Kierunek jazdy jest prostopadły do belki nośnej | ||||||
C : | Szerokość styku koła z kratą w kierunku przęsła (mm) | |||||||
L: | Rozpiętość, zwykle długość pręta nośnego (mm) | |||||||
G : | Maksymalne obciążenie koła (N) | |||||||
W: | Moment oporu przekroju pręta nośnego (mm³) | |||||||
brzuch: | Powierzchnia styku koła i rusztu (mm²) |